Fiestan valot

Tänään maalauspuolella maalattiin projekti-Fiestamme valot

Ja tämän näköiset niistä tuli! Vähän jännittää miltä takavalot näyttää päällä ollessaan...

Öljynvaihto yarikseen

Vaidoimme viimeviikolla erään opettajan vaimon autoon öljyt Antonin kanssa. Aina helpotkaan työt eivät suju niin helposti kuin kuvittelisi ja tässä tapauksessa öljyn suodatin sijaitsi niin vaikeassa paikassa että se oli mahdoton saada irti kädet puhtaina... ja näinhän siinä kävi...

Saab huoltoa

Saimme viimeviikolla työn alle 240 000km ajetun saabin johon tarvitsi tehdä kyseisen kilometrimäärän huolto. Huoltoon kuului öljyjen, öljynsuodattimen, sytystulppien, ilman- ja raitisilmasuodattimien sekä moniurahihnan vaihto. Ja lisäksi tehtiin jarruhuolto ja nelipyöräsuuntaus.

Tästä tilanteesta lähdettiin, ja kiittäkäämme bloggeria kuvan pysty asennosta. 

Alkuun avattiin öljykorkki ja autonostettiin ilmaan jotta öljyt voitaisiin laskea ulos

Tässä öljyt valuu ulos

Etsimme Antonin kanssa öljynsuodatinta melko kauan kunnes Anton katsoi Youtubesta videon josta näki suodattimen sijainnin. Sijainti oli moottorin muovikuvun alla joten paikka ei ollut mikään itsestäänselvyys

Suodatin oli suhteellisen helpossa paikassa heti kun sen löysi

Ja sen sai myös irroitettua suhteelisen helposti

Vanha öljynsuodatin oli tämän näköinen kapistus

Eli irrallinen malli

Voitelimme öljyn valuessa lukot

Sytytystulppien vaihto ei ollutkaan niin helppoa kannen kiinni ruostuneiden ruuvien takia

Tarkastimme jaahdytysnesteen pakkaskestävyyden, se oli OK

Irroitimme sisälokasuojan  moniurahihnan vaihdon mahdollistamiseksi

Tuossa näkyy moniurahihnan eli käyttölaitehihnan alimmainen pyörä.

Ilmansuodatin sijaitsi tuon kuvun alla

Vanha ja uusi ilmasuodatin

Uusi öljynsuodatin

Kun öljyt oltiin vahdettu ja laitettu takaisin, auto käynnistettiin että öljynmäärä voitaisiin vielä tarkistaa kun öljy on lähtenyt kiertoon.

Teimme myös jarruhuollon, eli voitelimme liikkuvat osat ja putsasimme osat teräsharjalla

Vaidoimme myös raitisilamsuodattimen, vanha alkoi ollemaan jo hieman likainen

Kun vihdoin ja viimein opettajamme sai kannen irti, pääsimme vaihtamaan sytytystulpat, rostoffia kului paljon.

Vanha ja uusi tulppa

Uusi käyttölaite- eli moniurahihna saatiin paikalleen

Autolle tehtiin nelipyöräsuuntaus

Renkaisiin kiinnitettiin peilit joita tietokoneen kamerat kuvasivat virhekulmien selvittämiseksi

Peilin kiinnittämisessä täytyi olla tarkkana ettei naarmuta vanteita, niinkuin tässäkin tapauksessa, alumiinivanteita.

Tässä on eräs ruuvi jota pitää kiertää oikean pyöränkulman saavuttamiseksi

Rost offia niin saa mutterit pyörimään ;)

Tässä on toisenpuolen etupyörän arvot saatu kohilleen ja vielä toinenpuoli jäljellä

Arvot on saatu oikeiksi

Ennen säätämistä ratti piti lukita paikalleen ja jarrupoljin pohjaan. Näitä toimia hoisivat sitävarten sunnitellut metallitangot.

Tietokone neuvoi kokoajan mitä kuului tehdä, esim tässä piti lukita ratti

Takarenkaiden kulmat näyttivät alunperin tältä. 

Rost offia kuluu reilusti autoa huollettaessa

Tuossa oli säätö ruuvi josta säädettiin takapyörien camber-kulmaa

Ja näin suuntaukset olivat suoritettu ja pyörät oikeissa asennoissa.

Popit tulleet - power set

Haimme äsken power setiltä, joka sponsoroi meitä, popit projekti fiestaamme! Hyvä setti tuli! Kiitos power set!