maanantai 16. joulukuuta 2013

Lambda-anturin vaihto

Vaihdoimme Millan kanssa asiakkaan Citikkaan lamda-anturin tänään. Lambda-anturi oltiin jo irroitettu jonkun muun toimesta viime viikolla. Joten meidän piti vain vaihtaa itse anturi johtonippuun. Lamda-anturin tehtävä on mitata pakokaasun happipitoisuutta. Tuossa linkki wikipediaan.


Ylempänä on uusi ja alempana vanha anturi.
Tuossa johdot on jo katkaistu, ja uuden anturin johdot on laitettu tinakutisteliittimeen.




Tässä lämmitämme tinakutistetta, jotta tinan lämmitessä se sulaisi ja liittäisi johdot yhteen.


Ensimmäinen puhallin oli ilmeisesti viallinen, kun se ei jaksanut sulattaa tinaa, mutta haimme toisen ja johan rupes lyytikirjottaan!

Tossa lambda-anturi on laitettu jo paikalleen pakoputkeen.

Moottoritilassa piti vain yhdistää anturin liittimet yhteen.




tiistai 3. joulukuuta 2013

Mitä eroa on puhtaalla ja likaisella mopoautolla?

Tässä mauto ennen pesua




Tässä tarvikkeet!


Tässä pesun jälkeen


Kuinka vaihtaa pyöränpultti?

Mautostani oli tuhoutunut kierteet yhdestä etupyörän pyöränpultista, joten se täytyi vaihtaa. Pultti oli kiinni pyörännavassa ja irroittaminen tapahtui siten että pultin päähän lyötiin oikein kunnolla vasaralla nii että se irtosi. 
Uusi pultti laitettii tilalle, mutta siinäkin kohtaa piti miettiä että mitenkäs se tapahtuu... Opemme kertoi että homma kannattaa hoitaa siten että laittaa pultin päähän, holkina toimivan, hieman isomman mutterin ja sen päälle vielä pyörän mutteri ja sitten kiristetään kunnes pultti kiristyy paikalleen. Sitten vain mutterit irti, pyörä paikalleen, ja mutterien kiristys.
Samalla vaihdoin kaksi mutteria etupyöriin.

Alla olevassa kuvassa näkyy uusi pultti ja mutteri